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本田fit(平民超跑,你“肿”么了?图解本田新一代飞度(Fit))

众所周知,这个星球上最便宜的“超跑”起售价仅为7.38万,聊好了还有大几千优惠,可惜它停产了…当

  众所周知,这个星球上最便宜的“超跑”起售价仅为7.38万,聊好了还有大几千优惠,可惜它停产了…当然飞度不可能一直停产,个人猜测未来总逃不出两种思路:Plan A,现款停产症结在于“国六”,只要把广本旗下能用的国六机器装上,完全能包装一番再战三年,比如缤智的L15B 1.5L发动机;Plan B,在本田致力于全球车型研发的大背景下,各个市场迅速更新第四代车型,2020年国产最新版本全面取代现款。

  

  

  

  眼下所有迹象与小道消息都指向了“B计划”,所以接下来这篇文章您得仔细阅读了。(注:本文部分图片选用自欧版全新飞度官图,即Jazz)

  ※ 全新一代飞度(Fit),怎么突然就“呆萌”化了?

  关于新一代飞度,舆论吵得最凶的当属设计语言。有声音说这是为了平衡男女需求,第三代车型外观如此战斗,导致男性同胞很买账,大家一起讨论改装、圈速、零百时间的场景其乐融融,现在男性同胞照顾完,本田要为女性朋友量身打造一款居家小车了。所以我们看到新一代飞度外观彻底转型,圆润的细节,宽阔的视野,平滑的线条等等无不讨女性用户欢心。

  

  

  

  

  

  

  

  

  对于设计风格问题,欧洲版飞度(Jazz)解释了更多。请注意,新一代Jazz将是本田首款在欧洲市场应用最新混合动力技术的产品,其战略意义,是为2022年本田在欧洲所有主力车型实现电气化动力系统布局攻城拔寨;来到国内市场也一样,这套全新混动技术将作为第四代飞度的标志性亮点,如果其展现出的外貌风格很激进,恐怕与“贯彻电气化布局”的核心内在格格不入。

  

  

  

  ※ 现款车主吐槽的点,新一代产品集中解决

  从外观来到车内,整体基调还是很“飞度”,简单来说第一印象朴实无华,但又强调实用性。以前,飞度车主是没有多功能方向盘可选的,即便9102年的今天依旧如此,更别提手机互联或液晶屏幕了(所幸改一套凌派的车载系统很便宜),现在这些槽点大面积得到解决对于用户就已经是福音。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  至于动力系统,官方其实还未公布详细信息,我们仅仅知道名为 “e:HEV”的全新混动系统会原汁原味引入,据说系统会采用发动机+双电机形式,两个电机分别独立驱动左右前轮。至于常规动力,未来国产版全新飞度已经确定不会搭载1.0T三缸发动机,但个人猜测1.5L自然吸气发动机还是很有机会成为主力车型(不能光卖混动啊)。

  

  

  说在最后:

  对外观非议再多,也难挡全新飞度未来在国内取得不错的市场表现,个人认为飞度在国内成为“平民超跑”并非本田本意,它的核心价值更多是可靠、实用、简单与保值,赛道那部分恐怕真的是偶然;所以第四代车型将风格从战斗转变成呆萌,其实并不会对其本质或者说根基产生影响,它依然实用可靠,作为附赠,同时也拥有了更高的科技含量与更多舒适配置,外观风格甚至都能自如选择了,这都是有利于销量的元素,所以对其未来市场前景,更多还是看好。

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